Kindlasti on mingil ajahetkel tekkinud teil või teie sõpradel vestluse käigus küsimus/arutelu kust ja miks sai alguse vasakul pool teed sõitmine ja paremal pool teed sõitmine.Kindlasti keegi pakkus välja,et kui tulid autod siis lihtsalt pidi ära otsustama ja eks üks riik otsustas ühte pidi ja teine teist pidi.Aga miks?
Tegelikult on sellele väga lihtne põhjus-
Pole mingi saladus,et valitsejatel oli suurem armeed juba enne Kristust.Suured armeed marsivad,ja kui tulevad vastu omad või sõbralikud üksused tuli neist kuidagi mööda minna,kuna aga sel ajal olid kitsad teed (metsa vahel või näiteks roomlaste sillutisteed) pidi valima poole möödumiseks.Tavade kohaselt valiti selleks vasak pool.Aga miks? Just selle pärast,et vasakult poolt möödudes said sa tervitada vastu tulevat inimest/üksust ja ohu korral haarata oma mõõk.(Enamustel oli mõõgakäeks just parem käsi) Seetõttu oligi eelistatud pooleks vasak pool.Seda informatsiooni kasutades võikski tekkida küsimus: Miks nüüd on enamusel jälle vastupidi? Ka sellel peitud vastus täpselt seal samas. Julius Cesar avastas,et mida suurem on su armee seda rohkem nad oma vahel kisuvad just seal samas möödumis kohas.Väga tavaline oli see kui tervitamise asemel haarati mõõk.(No on mehed eks?) . Tema oligi see,kes nüüd andis korralduse armeel liikuda ainult paremal poolel.See levis kõikjale kus roomlased oma armeed hoidsid just sel samal põhjusel.Neid alasid kus seda taktikat kasutama ei hakatud oli vähe.Suurem osa neist ei võtnud seda kasutusele kahel põhjusel : neil puudus suur armee või nende armee ei marssinud piki maid. Kaks väga tuntud ala olid Jaapan ja Inglismaa.Neil olid suured armeed aga nad ei marssinud piki maid, selle jaoks olid neil laevad.Seega polnud neil vaja hakata muutma oma traditsioone.
Kindlasti tekib küsimus: Miks siis Ameerikas on paremal sõitmine kui Inglismaal mitte, kuna nad on ju mõlemad samad inglased sisuliselt.
Ameerika sünnil oligi ka seal vasakpoolne "liikluskultuur". Kui hiljem koloniseerimise ajal sai Uuele Ameerikale iseloomulikuks just see,et ka seal oli vaja pikki maid läbida,küll aga mitte armeega vaid hoopis karavanide ja kaarikude ning suurte ja raskete haagistega mida vedasid tavaliselt kaks hobust.Juht eelistas istuda vasaku hobuse seljas ja seda just eriti kitsastes ja ohtlikes kohtades.Sel viisil nägi ta kõik mis toimus kaariku või hobuse lähedal,samal ajal kontrollides ka paremal asuvat hobust.Kui ta nüüd istus vasaku hobuse turjal, pidi ta mööduma paremalt kui oli vastutulija.Aastatega muutus see tava juba rusikareegliks ning kuna neid suuri karavane oli väga palju pidid ka teised selle tavaga harjuma.Hiljem võetigi vastu seadus mis kohustab kõiki paremal liiklema,kuigi selleks ajaks ei olnud see kellegile enam midagi uut,olidi ju harjunud.
Üks väga levinud müüt oli ka selline,et maailma esimesel autol istus juht keskel.
Väga huvitab kui iste mahutas kahte inimest ,ei saanud keegi istuda keskel kui tal oli kõrvalreisija.Kuna esimene auto ehitati Saksamaal, on alust ikkagi arvata,et juht istus vasakul pool,et kontrollida olukorda täielikult.
Tänasel päeval on palju riike pole kindlat liikluskultuuri kujunenud või ametlikult on aga pole keelatud kasutada mõlemat sorti autosid.Paljud Inglise ja Jaapani autoloojad on öelnud,et nemad eelistaksid just vasakpoolse rooliga autot,just selle pärast,et paremakäelisena on neil lihtsam käiku vahetada ning muid toiminguid teha.
Väga õudne on esimest korda välismaal rooli istudes sattuda näieks Inglismaa ringliikluseda ristmikule.
Poolte vahetus riigi piiril:
